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Scarica servosterzo batteria


A volte delle piccole anomalie possono disinnescare il servosterzo elettrico e causare un indurimento dello sterzo. Anche la batteria scarica, su alcune auto, può. Cosa potrebbe essere?? solamente la batteria scarica che non fa funzionare il servosterzo? o qualcosa di peggiore?:confused: purtroppo era. quoto fil, mi è capitato molte volte anche sulla punto mk2, croma e qualche altra auto con servosterzo elettrico, quando aveva la batteria scarica. mentre a motore spento una batteria carica e in buone condizioni spia= batt non in carica (che non vuol dire scarica), sterzo durssimo. Torno a casa e con il tester verifico la batteria 12,74v. Le spie esp e servosterzo si spengono dopo che hai percorso metri. Fai un giro.

Nome: scarica servosterzo batteria
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Licenza: Gratuito (* Per uso personale)
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Spia avaria servo sterzo ma non è la batteria Salve Ho letto di tutto sull'argomento in questo forum. Chi dice che è la batteria, tra l'altro cambiata 6 mesi fa Chi dice la centralina. Chi dice il piantone Chi dice che si accende la spia ma lo sterzo funziona,chi il contrario per relativi rischi di incidente.

Ora la mia e' del , la uso tutti i giorni, da 7 mesi corro con batteria nuova,perché prima mi dava avaria ma lo sterzo andava, cambiata tutto procedeva. Fino a che, sta mattina, parto vado in ufficio,la vado a riprendere dopo 3h, metto in moto,esco dal parcheggio,mi immetto in una strada molto trafficata e nel compiere la manovra,parte la segnalazione avaria e sterzo diventa duro.

Ho fatto circa 70KM strada di montagna tutto senza servosterzo.

Arrivato al paese quasi sottocasa come per magia la spia si spegne e funziona tutto. Il problema lo fa tutt'ora, se c'è freddo gradi siamo in sicilia lo fa appena la accendo, a temperatura normale a volte lo fa mentre cammino, si irrigidisce lo stezo e si accende la spia del servosterzo, dell'Abs e dell'Airbag. Basta che mi fermo, spengo e riaccendo la macchina , e torna tutto alla normalità.

Sterzo auto duro, cause Le cause dello sterzo duro, in realtà, possono essere le più svariate. Se lo sterzo è solo leggermente più duro, fai controllare la pressione pneumatici.

Su alcuni veicoli, alla spia accesa segue un messaggio dedicato sul display. In questo caso dovrai arrestare la vettura e spegnere il motore per almeno 20 secondi prima di eseguire un nuovo avvio. In seguito, uscendo vivi da quella situazione, abbiamo scoperto che la macchina, in certi periodi di funzionamento richiede energia anche alla batteria, perché l' alternatore non sempre è in grado di alimentare tutta la vettura.

Naturalmente, con la batteria scarica, la centralina non sapeva a chi chiedere altra energia, che semplicemente non poteva avere. Probabilmente la centralina, cercava di far funzionare tutti gli strumenti e gli apparecchi, ma lo faceva a tratti, perché si doveva "spartire" quel poco di energia che riceveva dall' alternatore.

Questo è quello che penso io Io sospetto anche che la colpa sia del "down-sizing", cioè di rendere i componenti sempre più piccoli e come nel caso dell' alternatore basta appena ad alimentare la vettura.